El Caballo más rápido del Oeste
Ya han pasado 57 años desde que Carroll Shelby dio vida a uno de los mejores y más rápidos deportivos construido jamás, el Shelby Cobra. Muchos modelos después de aquel pequeño super coche han llevado orgullosamente el acabado Shelby en su mecánica, pero no ha sido hasta 2019 cuando se ha dado a luz al llamado “El Ford más potente de la historia”.
El nuevo GT500 es orgulloso poseedor de una estética muy agresiva y deportiva, ésta última se encuentra ampliamente basada en los aviones de combate de la II Guerra Mundial, en la que destaca especialmente su frontal con pasos de rueda más más anchos y una de las novedades más destacadas, la parrilla de grandes dimensiones, algo bastante novedoso dentro de la familia Mustang, con grandes entradas de aire en el capó que según Ford hacen posible un 50 % más de flujo de aire en el sistema de refrigeración.
En la zona trasera posee un prominente alerón trasero y un difusor que permiten una mayor extracción del aire y carga aerodinámica. Muchos de estos componentes son fabricados con materiales ligeros como fibra de carbono, lo que unido a las llantas de aleación ligera, las cuales han sido diseñadas íntegramente para el vehículo y 20 pulgadas de diámetro, le permitirán a este Mustang adelgazar reducir un considerable peso.
“Con el fin de llegar a un nivel de rendimiento hasta ahora únicamente alcanzable para los superdeportivos, hemos establecido un nuevo estándar entre los autos de alto rendimiento estadounidenses con el V8 de calle más poderoso hasta la fecha, además de la transmisión de cambios más rápidos jamás en un Mustang, para una precisión y una velocidad sin límites”, afirmó Hermann Salen bauch, director global de los programas de vehículos Ford Performance.
Si nos adentramos en las diferentes especificaciones y novedosas características del modelo cabe el hecho de que esa potencia se va a administrar con una transmisión de doble embrague TREMEC de 7 velocidades, usada anteriormente por el Ford GT, que cuenta con una geometría de suspensión trasera revisada, una versión mejorada del sistema de suspensión ajustable Magne Ride y una nueva unidad de dirección asistida eléctrica, que se encuentra en los Mustang más pequeños.
Por otro lado se le otorga frenos Brembo más grandes que su hermano GT350, unas preciosas llantas de 20 pulgadas y anteriormente mencionado, un mejor sistema de refrigeración.
Los compradores también pueden agregar el Handling Package que incluye montajes de puntal ajustable y un alerón trasero más grande, o bien el Carbon Fiber Track Package, el cual proporciona ruedas de fibra de carbono con llantas traseras 0.5 pulgadas más anchas, y un alerón trasero de fibra de carbono ajustable. En su interior incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas, otra pantalla secundaria de información del controlador de 12.0 pulgadas y un sistema de audio de 12 bocinas de la firma Bang&Olufsen.
“Carroll Shelby siempre estuvo trabajando en un siguiente Shelby más rápido y creo que este Mustang le encantaría más que cualquier otro. El nuevo Shelby GT500 sorprenderá a los propietarios de los super deportivos con su tecnología de carreras Ford Performance, su motor super cargado y su arrogancia visceral”, subrayó Jim Farley, presidente de Ford para mercados globales.
